Kicillof rechazó los cambios del Gobierno nacional en la VTV
La administración kirchnerista confirmó que no aplicará la reforma impulsada por Javier Milei para modificar los plazos de control y ampliar la competencia en el servicio.
POLITICA
El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, resolvió no adherir a las modificaciones en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) impulsadas por el Gobierno nacional. De esta manera, el kirchnerismo mantendrá el esquema vigente de revisiones anuales para vehículos con más de dos años de antigüedad.
La decisión fue comunicada a través de la cuenta oficial del sistema de VTV bonaerense en la red social X, donde se informó que el mecanismo de control seguirá funcionando bajo las mismas condiciones actuales. “La provincia de Buenos Aires confirmó que no adhiere a las modificaciones nacionales de la VTV, manteniendo su sistema actual sin cambios en plazos ni requisitos. La VTV sigue siendo obligatoria y se mantiene el esquema de revisiones anuales para vehículos de más de dos años”, indicaron desde el perfil oficial.
La postura del gobierno provincial contrasta con la reforma impulsada por la administración de Javier Milei, que busca modificar la frecuencia de los controles técnicos y abrir el servicio a nuevos prestadores para fomentar la competencia y reducir costos.
Tras conocerse la decisión bonaerense, el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, cuestionó la medida en redes sociales. “Bueno... a tenerlo en cuenta a la hora de votar en 2027!”, escribió el funcionario al compartir el anuncio provincial.
Las reformas del Gobierno nacional fueron ratificadas mediante el Decreto 139/2026, publicado el 9 de marzo en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Milei y del ministro de Economía, Luis Caputo. La normativa mantiene los cambios establecidos previamente en el Decreto 196/2025, que modificó la reglamentación de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial.
Entre los puntos centrales de la reforma se estableció que los autos cero kilómetro deberán realizar su primera inspección a los cinco años del patentamiento, mientras que los vehículos de hasta diez años de antigüedad pasarán a realizar el control cada dos años.
Además, el nuevo esquema habilita a concesionarias y talleres autorizados a ofrecer el servicio, con el objetivo de ampliar la competencia y reducir costos para los conductores.